Hoppers estalitako modelizazioa

Toledoko estalpe batek trenbide-auto bat du, teilatu osoa eta deskargatzeko badia edo hoppers, autoaren behealdean. Normalean, autoak hauek dira karga granularen bidalketagatik. Nekazaritzako produktuak, plastikoak, gatza, produktu kimikoak eta zementuak oso ohikoak dira.

Gaur egun, hoppers estaltzen dira errailen merkantzien ohikoena. Baina, halaber, mota komunenak gazteenak dira. Kanpoaldeko hankak irekita dauden arren, ikatza eta mineral zerbitzua 1880ko eta 1890eko hamarkadetan hasita, hoppers oso urriak ziren 1930. urtera arte. Gaur egun ikusten ditugun auto handiagoak ez ziren 1960ko hamarkadara arte iritsi.

Aurretik, aleak eta zementuak bezalako kargak kaxak edo ontziratuetan saltzen ziren. Bidalketa masiboetarako, boxcarsek teilatu-top kargagailuak eta ate bereziak zituzten. Deskargatzea denbora gehiago kontsumitzen zen arren, honek autoa kargak beste karga batzuekin askatu zuen, esate baterako, urtaroak off-peak zehar.

Hoppers estalita forma eta tamaina askotan. Karga astunagoak eta trinkoak normalean autoak txikiagoetan ibiltzen dira. Adibidez, zementuzko zerbitzu autoek 30 metroko luzera izaten dute normalean, plastikozko pelletek normalean 64 metroko autoak izaten dituzte.

Zure eredua trenbidea 1930etik gaur egunera bitartekoa bada, gutxienez diseinuko autoak bereizten dituzu gutxienez. Hona hemen zenbait produkturen berrikuspen, modelatze aholku eta prototipo argazkiak, diseinuaren eskuineko autoak aukeratzen dituzunean, eragiketa zehatzak egin eta zure saio operatiboetan eskuineko rolak jartzeko.