Model Tren gurpilak ordezkatzea

Gurpilak gurpilak besterik ez dira, ezta? Egia esan, gurpil mota asko daude benetako eta eredu trenetan. Eskumuturrekoak zure ibilgailuaren azpian egin ditzakezue, zure trenak exekutatzen ari den diferentzia handi bat izan dezaten.

Tamaina gaiak

Gurpilak tamaina desberdinetakoak dira. Freight eta bidaiarien autoentzako, 28 hazbeteko, 33 hazbeteko eta 36 hazbeteko diametroko gurpilaren tamainak ohikoenak dira. 28 hazbeteko gurpilak ekipamendu zaharragoetan aurkitu ohi dira, baina garai modernoetan maiz ikusten dira maila anitzeko autoak, non autoa altuera ahalik eta gehien murriztea helburu.

33 hazbeteko gurpilak XX. Mendeko gehienak tamaina arruntenak izan dira. 36 hazbeteko gurpilak autoak modernoak dira, bereziki hoppers, hoppers estaltzen, depositua autoak eta ikatz gondolak. Tren motordunek tamaina are handiagoa dute.

Tamaina egokia aukeratzea oso garrantzitsua da, gurpilaren tamaina aldatu egiten baita autoko altuera aldatzen duena. Akoplagailuak autoa gorputzean muntatuta badago, altuerak ere aldatu egingo dira.

Tamaina gain, prototipo gurpilen beste eraikuntza xehetasun desberdinak daude. Horietako gehienak oso zaila dira eredu-forman bereizteko. Modu eredu gehienetan gurpilaren atzealdeko saiheskiak eredua da. Gurpiletan maiz aurkitu ziren XX. Mendearen lehen erdian. Balaztak balazta eta aldizkari freskoak laguntzeko fan bat izan zen. Roller errodamenduak hartzea mende honen bigarren erdian, gurpil-gurpilen gurpilak gero eta gutxiago ohikoak ziren.

Zergatik ordezkatu gurpilak?

"Nire trena ondo moldatzen da, zergatik gurpilak aldatu behar ditut?"

Agian ez. Egungo eredu askok dagoeneko metalezko gurpilen dohainik askatzen dute. Hala ere, modelo zaharragoak, bereziki gurpil plastikoekin, gurpil multzo berri bat aprobetxatu dezakete.

Plastikozko gurpilek marruskadura handiagoa dute trenbidean, zikinkeriak askoz errazago biltzen ditu metalak ere.

Gurpiletan zikinkeria eraikitzea errailetara zabaltzen da eta elektrizitatea jasotzeko arazoak sor ditzake. Gehiegizko zikinak gurpiletan beraiek ere eragiten dute.

Metalezko gurpilak libreago askatzen dira eta errazago garbitzen dira . Gurpil astunagoak hobekuntzako akatsak kudeatzen ohi dituzte. Aurreratutako prestazio bat, "clickety-clack" soinu hori pixka bat gehiago lortuko duzu trenak trenbide artikulazioetan zehar gurutzatzen direnean. Askatuagoak direlako, zure lokomotora tren luzeagoak jasoko ditu.

Gurpilen gainaz gain, aldizkariak ere eragin handia izan du kamioi batek nola eragingo duen. Aldizkaria non dagoen adierazten duen ibilgailuaren alboko markoaren amaieran. Modelo aldizkariak prototipoak baino oinarrizkoak dira. Gaur egun plastikozko kamioi gehienak plastikoak dira, batzuk metalak dira. Plastikozko plastikoa, plastikozko metalezkoa edo metalezko metalezkoa, ardatz onena dagokion markoaren ondoan egokitzen da. Aukeratu askatasunik gabe bizkarritzeko nahikoa askeko ardatza, baina ez da poltsikoan nahastuko.

Oil 'em Up

Nahiz eta aldizkariaren egokiera ona izan, olio pixka bat lagunduko du zure gurpilak inflexio mantentzeko. Prototipoari dagokionez, aldizkariaren marruskadura handia da. Ezeztatua ezkerrean, "kutxa bero" baten eredua alboko markoak edo ardatzen muturrak higadura daitezke.

Ohikoena metalezko ardatzak metalezko markoen markoekin erabiltzen direnean. Jarri gurpilak txertatzen direnean alboko markoen argi olio tanta txiki bat.

Gurpilak aldatzea

Burdingintza gehienetan gurpilak benetan aldatzea oso prozesu erraza da. Plastikozko kamioietarako, alboko markoak zabaldu eta astiro-astiro zabaldu ditzakezu gurpilak eta ardatza. Hau errazagoa izan daiteke autoan kendutako kamioia erabiliz. Metalezko kamioi batzuek desmuntaketa gehigarria behar dute. Trukatutako kamioiak (alboko markoen eta bultzaketen arteko malgukiak dituztenak) arreta berezia eskatzen dute iturburuak askatzen ez direlako.

Fabrikatzaile askok ordezko gurpilak ere egiten dituzte lokailu motetarako. Normalean, lokomotora gurpilak doikuntzak dira ardatzarekiko eta presio moderatuarekin / kendu daitezke. Aukeratu eredu mota horretarako egindako ordezko gurpila.

Gauge

Gurpilen arteko elementu garrantzitsuenetako bat zabalera da. Gurpilak hurbilegi edo oso urruneko lekuetan ez dira etengailuak, pasabideak edota pista normalak igaroko. Tamaina estruktural estandarraren bidez egiaztatzen da National Model Railroad Association-ek egindakoak bezalakoak. NMRA zabalera batek beste klausulak ere egiaztatzen ditu.

Zure gurpilak zabalera ez badira, kendu ardatzak kamioitik. Esku bakoitzean gurpil bat edukitzea, gurpilki poliki-poliki gurpilak estutu eta / edo estutu itzazu beharrezkoa izanez gero. Hau normalean presio moderatua lortzen da. Biratu estalkia eta doikuntzak behin betikoak direnean, gurpil-kolorea berriro instalatu.

Eskuineko gurpilak aukeratzea

Beharbada gurpilen ordez gogorrenak erabakitzen ditu eskuinekoak. Hainbat fabrikatzaile daude ordezko gurpilak eskala bakoitzean. Ordezko gurpileko fabrikatzaileek gidak eskaintzen dizkizute zuretzako egokia aukeratzeko. Ez duzu automobil bakoitzeko gurpilen fabrikatzaile bera erabili behar , baina koherentziak estandar gehiago egin dezake eta, batzuetan, ontziratzeak dirua aurreztu dezake.