F9, EMDren estandarraren azken "estalitako bagoiak" izan zen.
Prototipoen historia
Builder: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
AAR Mota: BB
Datak Eraikia: 1954-1960
Zenbakia Eraikia: 99 A, 156 B
Zabortegia: 1.750
Motorea: 16-567C
Luzera: 50 ft
1954. urteaz gero, trenbideak kabinako estiloko lokomotora gainetik pasatu ziren eta "errepide aldatzailea" eredu berrira iritsi zen. Baina 567C-ko motorraren bertsio berrituarekin, EMDk bazirudien merkatua utzi behar zuela "estolatutako bagoia" zahar bat gehiago jaurtitzeko.
FT-ekin hasi zen 1939an, lokomotora lurrun-lokomotora eragozten duen beste edozein baino erantzule gehiago, unitate F-ren lerro hazkundea Ipar Amerikan zehar aurkitutako trenetan lan egiten zuen itxuraz zerbitzu mota guztietan. F9, F7, aurrekoak, ia 4000 unitate saldu zituen A eta B modeloen artean. Zenbakiak gero eta modelo gehiagorekin gehitu arren, F-ek ez ziren E serieak bezalako sekuentziak.
F izan zen jatorriz Hamalau zortzi zaldi F3rekin. F9a iritsi zenean, boterea 1750ra igo zen.
F-ren eredu trenbidekoek normalean F merkantzia zetorren eta F unitateak garraiolarien zerbitzuari dagokionez, sei ardatz E bidaiarientzako lokomotora. Letrak zaldi gainean oinarritzen ziren aipatu bezala, eta Fs etxean bidaiarien zerbitzura iritsi ziren. Hautazko galdara bat lurrun hornitu da bidaiarien autoaren berokuntza egiteko. EMD-k trenbide zerbitzurako bidaiarientzako zerbitzua handiagoa izateaz gain, FP9 ere eskaintzen du.
Geroago, F9-k geroz eta luzaroago hazi egingo du New Haven-en FL9 bezalako modu bikoitzean espezializatutako zerbitzua.
F9 batek esleipen askok kudeatu arren, normalean, multiploetan funtzionatu zuten MUko kableen bidez. Binaka funtzionatzen duen beste unitate "A" batekin alderantzizko mugimenduak errazago egiten ditu lokailuak pizteko beharrik gabe.
Potentzia gehigarririk kostu txikiagoan, EMDk F9B edo booster unitateak eskaintzen ditu. F9s normalean trenbide nagusiko hiru lokomotora, hiru edo gehiago izan ziren. Unitate bakoitzeko tripulatzaileen baterako sindikatu eskakizunak saihesteko, trenbide askok A eta B lokomotora zenbakidun zituzten ABCD multzoak edo beste hizki konbinazio batzuk unitate ezberdinak "lokomotora" bezala irudikatzeko.
F9-k ez zuen ondo egokitu, aurrekoak bezalakoak, maiz aldatzen ziren mugimenduak edo lurrean tripulatzaileekin nahasiz. Railroaders-ek "errepideko aldatzaile" berrien kanpoko estalkiak aurkitu zituen azkarrena, Alcoaren RS-3 eta EMD GP7 bezalakoak .
Kanpoan, F9 F7 oso antzekoa zen. Alderantzizko aldea "esanguratsua" bakarra izan zen beste albo-multzo bat gehitzea alboko aurrealdeko atariaren aurrean. Trenbideko aukerak, lurrun sorgailuak, balazta dinamikoak eta xehetasun txikiagoak bezalako aukerak ere batzuetan hainbat klase nahasmendu nahastu ditzakete F9ren ondokoak barne.
EMDk bere GP7a inauguratu zuen eta laster estreinatuko du bere bigarren Geep, GP9. Locomotora hauen etorkizuna lokomotora hauetan irudikatzen zen eta GP9a EMDren saltzaile onena izatera iritsi zen, F9k 250 tren-makina baino gutxiago saldu zituen bitartean.
Zenbaki txikiak izan arren, EMDk erosle gutxi aurkitu zituen ia 20 trenbideetan. F9B lokomotora gehiago saldu ziren trenbideek F3 eta F7 modelo berriak edo FP9 berrien flotak dituzten unitate berrienak nahastuz. Hainbat museotan eta trenbide-trenbideetan funtzionatzen jarraitzen dute. Norfolk hegoaldeko F9A lokomotora pare bat erabiltzen du bere exekutiborako trenetarako, nahiz eta oso berreraiki eta originaltasuneko kanpoko antzekotasun txiki bat baino gehiago.
Jatorrizko trenbide operatiboak
- Atchison Topeka eta Santa Fe - 18 A, 18 B
- Atlantic Coast Line - 2 A, 2 B
- Kanadako Nazionala - 0 A, 38 B (GMD eraikia Kanadan)
- Kanadako Pazifikoa - 0 A, 8 B (GMDk eraikia Kanadan)
- Chicago Burlington eta Quincy - 10 A, 3 B
- Chicago eta Northwestern - 0 A, 4 B
- Chicago eta Rock Island - 31 A, 17 B
- Clinchfield - 0 A, 5 B
- Colorado eta hegoaldea - 1 A
- Denver eta Rio Grande mendebaldea - 4 A, 4 B
- EMD (Manifestatzailea) - 2 A
- Erie Mining - 5 A, 6 B
- Ferrocarriles Nacionales de México - 10 A, 10 B
- Fort Worth eta Denver - 1 A
- Great Northern - 0 A, 6 B
- Kansas City Southern - 2 A
- Louisiana eta Arkansas - 1 A
- Louisville eta Nashville - 9 A, 4 B
- Milwaukee Road - 6 A, 6 B
- Missouri, Kansas, Texas - 0 A, 4 B
- Ipar Pazifikoa - 39 A, 32 B
- San Louis eta San Francisco - 0 A, 13 B
- Wabash - 1 A
ereduak
F9 merkatuan eredu tren ohikoena da. Lerro leuna da eta itxura ona ematen dio errekurtso asko. Eta errepide asko zeudenez geroztik, prototipoen herriak erraz aurki daitezke. Halaber, moldea eta apaintzeko nahiko merkeagoa egiten dute, beraz, eskala askotarako hasierako multzoetarako aukera oso ezaguna da.
Beheko erabilgarri dauden ereduen zerrendak une honetan kokatzen ditudan produkzio guztiak biltzen ditu. Moduluak trenbide gordinaren trenetik abiatzen dira, eskala oso zehatzak dituzten bertsioak. Posible da beste eredu batzuk, batez ere letoizko inportazioak, iraganean erabilgarriak izan direla. Hemen zerrendatzen diren lokomotrizitateak, oro har, produkzio-sorta mugatuetan ekoizten dira, beraz, erabilgarritasuna aldatu egingo da. F9 bat ez dago erabilgarri dauden eskalen kasuan, F7 batek hasieratik egin behar du zehaztuz edo ordezko gisa.
N Eskala: Bachmann , Intermountain, Life Like, Kato
HO Eskala: Athearn, Bachmann, Cary (Bowser), Intermountain, PEMCO, Roco, Stewart
O Eskala: Atlas - O