Nola eraiki eta haririk gabeko eredu trenak alderantzikatutako begiztak

04. 01. zenbakia

Zein dira alderantzizko begiztak?

Zein dira alderantzizko begiztak?

Alderantzizko begizta batzuetan, globo-pista bat dela eta, forma duelako, trenak norabidea aldatzen du alderantziz joan beharrik gabe. Prototipoaren gainean, ibilbideak lur asko kontsumitzen ditu, trenek ezingo diete bira zorrotzak maneiatzen. Ikatz-meategiek, aleak igogailuak, zentral elektrikoak eta antzeko industria handiak erabiltzen dituzte unitate tren osoa kargatzeko / kargatzeko. Espazioan zenbat kostatzen diren, denboran eta eraginkortasunean gordetzen dute. Lokomozioek ez dute zirkulatu behar, trenaren inguruan biraka eta mugitu behar dute. Txirrindulariak maiz erabiltzen dira alderantzizko begiztak exekutatzen ari diren muturretan, txanda-erradio estuagoa aprobetxatuz.

Eredu trenbidearen gainean, prototipoarekin gertatzen den bezala, alderantzizko begiztak espazio asko kontsumitzen dute, baina oso modu azkarrena da tren osoa pizteko. Diseinu modernoaren diseinu modernoaren alderantzizko begiztak dituen ohiko erabilera bat patio eszeniko baten parte da. Alderantzizko begizta bat sartuz, trenak iristean, hurrengo lasterketarako azkar aktibatu eta prestatu daitezke.

Zein da arazoa?

Trenbideen eredu gehienek trenak transmititzeko bideak erabiltzen dituzte. Bi trenbideko sistemen gehiengoa tentsio positiboa (+) tren batean eta negatiboa (-) erabiltzen dute bestetik. Alderantzizko begiztaketa batean, ezkerreko trenak laster eskuineko ertza ukituko du eta zirkuitulabur bat sortuko du.

Arau berberei eutsi egiten zaie beste alderantzikatutako ataleko atal batzuk, besteak beste, wise eta turntables barne. Beste pista tipiko batzuk, "8 irudia" bezalakoak, begiztak alderantzizkoak dira baina ez. Zirkuitu labur bat aurkitu baduzu, pistaren atal bat kenduz gero, alderantzizko begizta lortuko duzu.

Trenbideetako hiru trenbide sistemak, O Gauge trenekin loturik gehien erabiltzen direnak, arazo hau konponduko dute tentsio arrunt bat errailen bietan, erdiko trenbidea kontrakoa erabiliz. Horrela, ez dira betetzen lasterbide positiboak eta negatiboak.

Zorionez, hirugarren tren bat gehitzen ez duten arazo elektrikoei irtenbide errazak eskaintzen zaizkie.

02 de 04

DC Eragiketa alderantzikatua loop bat kableatzeko

Zure eredu trenbidearen DC korronte arruntak (Zuzeneko korronte elektrikoa) erabiltzen badu, alderantzizko begizta bat gehituz gero, txandaka itzaltzen da. Metodo honek gaur egun merkatuan dauden bi trenbideko trenbideko tren gehienetan eskaintzen diren kontrol sistemetan lan egingo du. Metodo bera komando digitalaren kontrolarekin (DCC) erabil daiteke, nahiz eta sistema horietako beste aukera batzuk ere badira.

Banda hauek urratsak eta beste alderantzizko pista atalak dituzte, besteak beste, wise eta turntables.

Atera daitekeen atala isolatzea

Alderantzizko begizta alan aurretik, trenbidearen gainerako elektrikoki isolatuta egon behar du. Horretarako gurpil bakoitzeko trenbide isolatzaile isolatuak txertatzen dira gurutzatzeko atal bakoitzaren amaieran. Txirrindularientzat, zubia eta lurra arteko hutsuneak automatikoki egiten dute. Alderantzizko begiztak edo wyes-ak, hutsuneak begizta / tailaren pista sortzen duen bilaketaren amaieran kokatzen dira normalean.

Instalatu plastikozko isolatutako biltzaileak, edo bi errailen hutsuneak moztu.

Toggle switch hautatuta

Bikoitza-polea, Bikoitzeko botoia (DPDT) Toggle Switch behar da korronte elektrikoa alderantzikatzeko atalean. Hauek hardware eta elektronikoen denda gehienetan aurki daitezke. Aldibereko eskuragarri dauden aldakuntzarik gehienak eredu trenak dituzten tentsio eta amperage eskakizunak kudeatu ahal izango dituzte. Begiratu gutxienez 14 Volt eta 5 Amps puntuatutako zerbait.

Aldatu batzuk "Desplazamendu Zentrala" ere badute. Aukera ona da alderantzizko atala erabat desaktibatzeko. "DPDT zentroa desaktibatuta" markatutako etiketa bat bilatzeko.

Konmutadoreak trokelarekin edo tornu terminalekin atzean aurki ditzakezu. Zure soldadura gaitasunean seguru ez bazaude, lan egingo duzu.

Kalkulatu Toggle Switch

1. Txandakako tekla bizkarrean sei terminal izango ditu. Bihurketaren atala aldatzeko prestatzeko, erabili bi kableak "X" bat egiteko goiko eta beheko terminal bikoteen artean.
2. Erantsi irteerako boterea bi terminaletarako. Hari hauek alderantzizko atalera pistara konektatuko dira. Jario anizkoitzak alderantzizko begizta handietan erabil daitezke.
3. Sartu boterearen sarrerarekin beste bikoteetako bat. Honek konexio zuzen bat izan dezake zuzeneko horniduratik edo diseinuaren gainerako jatorria duen potentzia-busetik.

04/03

DC kableatzearekin alderantzikatutako begizta bat darabil

Trenak irteera baino lehen sartu ahal izateko, txandakatze-modulua behar bezala lerrokatuta egon behar du alderantzizko atalaren polaritatea atariaren gainerako trenbidearen polaritatearekin bat datorrela. Lagungarria da etengailua aldatzeko eta etiketatzeko. "IN / OUT", "A / B", "EAST / WEST" edo beste notazioek operadoreak mugimendua planifikatu eta saihestu behar lukete. Begizta norabide batean edo bi norabideetan erabil daiteke. Begizta norabide bakarrean erabiliko balitz, kontuan hartu s pring aldaketa eragiketa sinplifikatzeko sarreran.

Txatarra egiteko, in / out daiteke ez da izendapen egokia. Alderdi batzuk operadore kabina bat bukatzen dute. Halaber, balaztak edo gorbata margotu ditzakezu zubiaren amaieran, A eta B amaiera identifikatzeko. Sakatu txandaren etengailua dagokion moduan. Korronte elektrikoaren paraleloarekin konektatzen diren ibilbideak ibiliko dira. Taula bera polaritatea alderantzikatu behar da, A edo B hautatuz gero, zubia zeharkatuko duen zubiaren amaieran.

Txandakatze-aldatzaileak gurpilen polaritatea alderantzikatzeko atala alderantzikatuko du trena begiztatzean. Hori gertatzen denean, trenak norabidean ere itzuliko du. Trenak mugitzen jarraitzeko, noranzkoa aldatu behar duzu throttlean. Bi kommutadoreak aldi berean botatzen badituzu, bai trenak martxan dagoen bitartean egin ditzakezu. Noski, trena ere gelditu egin dezakezu etengailuak bota aurretik.

Beti ideia ona da pistaren irteera eta norabide berean zuzendutako polaritatearen noranzkoa uzteko. Alderantzizko sekzioa norabide bakarrean bakarrik erabiltzen baduzu, planatu aurretik eta berrezarri bi etengailuak trenak pista exekutatzen amaitu duenean.

04 de 04

DCC alderantzikatutako begizta konektatzea

DC kable bidezko ohiko moduan bezala, alderantzizko begizta edo pistaren atala trenbidearen gainerako elektrikoki isolatuta egon behar da, nahiz eta Digital Command Control (DCC). Hau plastikozko trenbide-unitateekin egin daiteke edo, besterik gabe, alderantzizko pistaren amaieran biak rails hutsuneak ebaketa bidez.

Alderantzizko atalek oraindik polarizazioa izan dezakete eskuz aldatuta, DCC-rekin txandaka aldatzeko. Ezberdintasuna ez da kabinan norabidearen kommutazioa aldatzeko beharrik, errailen polaritateak ez baitu bidaiaren norabidea zehazten.

Bigarren aukera bat automatikoki berrantolatzeko unitatea instalatzea da. Zirkuitu horiei zirkuitu laburra detektatuko zaie tren batek sartutako atzealdeko atal bat sartzen edo uzten duenean. Laburpena detektatu bezain laster, taula alderantzizko ataleko polaritatea flipatzen du. Trenak zalantza gabe jarraituko du. Taula horietako abantaila gehigarri bat da askotan zirkuitu-disrupatzaile gisa funtzionatzen dutela eta deskodetzailea edo bestelako osagai garestiak kaltetu ditzakeela.

Auto-alderantzizko kableatua

Hainbat bertsio eskuragarri dauden bitartean, alderantzizko mahai automatikoenak instalatzeko errazak dira. Gehienek ez dute inbertsio-autobusaren bi sarrera-harien estekak soilik eta bi irteerako kableak alderantzikatzeko atalera bakarrik eskatzen dute. Zenbaitek erresistentzia gehitzeko aukera eskaintzen dute, sentsibilitatea handitzeko edo LED argiztatzeko argiak kontrol paneletarako gehitzeko.