Model trenak ez dute maila lurrean egon behar. Kalifikazioa edo aldaketen aldaketak gehitzea edozein diseinuarekiko interesa piztu dezake. Nola aldapatsua oso aldapatsua da?
Modeloa edo prototipoa, kalitatearen larritasuna eragiten du trenbidearen eragiketetan. Kalifikazioak zehazten dira trenen luzera eta pisua, esleitutako lokomotora kopurua eta mota eta abiadura muga. Treneko ingeniariek gutxieneko kalifikazioak mantentzeko ahaleginak egiten dituzte.
Zenbait kasutan, ingeniariek muturretik joan dira helize prototypical baten bidez, baina munduko leku gehienetan bizi ezinbesteko zati dira.
Antolatu zure kalifikazioak pista handiena ateratzeko eta zure lokomotora gehiegi ez izan. Kalifikazioak kalkulatzea uste baino errazagoa da.
Kalifikazioa kalkulatzea
Grafikoak ehuneko gisa idatziak dira, goranzko bertikalaren altuera, exekuzio horizontal baten iraupenarekin banatuta. Mundu errealean, zenbakiak nahiko handiak izan daitezke. Eredua trenbidearen gainean, hazbeteko eta oinak terminoetan pentsa dezakegu. 2 ehuneko puntu bat, adibidez, 2 hazbeteko igoera 100 hazbeteko (edo 1 hazbeteko 4 oinak, 2 hazbete).
Gehienezko kalifikazioa
Beraz, zer da maila altuena? Ohikoa den bezala, galdera soil honi ez zaio erantzun zuzenik ematen. Prototipoaren araberakoa da dena. Mendiko ustiapen-trenbide batek, adibidez, 5 edo 6 ehuneko edo gehiago izan ditzake.
Lokomotora zuzenduak, tren laburrak eta abiadura motelak erronka hori erraz konkistatzen dute.
Lineal astunetarako,% 1,5 eta% 2ko mailak aldapatsuak izango lirateke eta helper lokomotora ere eska ditzake. Orokorrean 2 puntu baino gehiagoko kalifikazio nagusiak nahiko larriak dira. Kalifikazioaren luzerak gauza asko ditu gauzak.
60 milia hedatzen duen 1.5 ehunekoak trenbideetako eragiketetan eragin handiagoa izango du, 2/2 kilometroko luzera duen ehuneko 2,2 puntu baino. Tren bat bultzada handia dauka, nahikoa zailtasun handirik gabe prestakuntza ahalbidetzen duen trena errazteko.
Kalifikazio bat kalkulatzeko metodo berbera bai ereduari eta prototipoari dagokienez, estandar berberak aplikatzen dira. Eredu eredu gehienak prototipo estandarren arabera laburbiltzen dira, 4 ehuneko kalifikazioa, edo pixka bat handiagoak, diseinu gehienak nahiko aldapatsuak baina kudeagarriak izaten jarraitzen du. 2 puntu inguruko kalifikazioak errealistagoak eta zuzengarriak dira, baina abiadura eta motorren gaitasuna areagotzen jarraituko dute. % 1eko edo gutxiagoko kalifikazioak arazorik gabe kudeatu ahal izango dira.
Kurba eta Kalifikazioak
Kalifikazioaren luzera eta ehunekoaz gain, kalitatearen kurbadurak eragiketetan ere eragina izan du. Gurpilek gurpilak eta errailen arteko marruskadura areagotzen dute, beraz, zailagoa izango da trenak kurba bat bihur dadin eta errazago eramatea.
Kurba eredu trenbideari buruzko kalifikazioa gehitzen lagun dezake aztarna txikiagoan exekutatze luzeagoa lortzeko eta, beraz, ehunekoaren ehunekoak murrizten ditu. Kurba gehiegi, gehiegizko zorrotzeko kurba edo alderantzizko maiztasunaren ("S") kurba beren arazoak sor ditzakete.
Kurba zorrotzekin eta aldapatsuak igotzen direnean gehiegi frogatu daiteke. Saiatu bi arteko oreka zoragarria lortzeko. Kalifikazioak ez bezala, gutxieneko kurba erradioa eskalen artean aldatzen da.
trantsizioak
Kurba batean easement bat bezala, garrantzitsua da kalifikazioak eraikitzeko trantsizio graduak egitea. Kalte eta beheko estalkien saihestu saihesten eta desbideratze akzidentea saihesteko.